Koniec 2023 roku się zbliża zatem nadszedł czas na nasze coroczne podsumowanie. Zastanawiamy się nad rokiem naznaczonym wytrzymałością, transformacją cyfrową i zaangażowaniem w ułatwianie leasingu wagonów kolejowych. Z powodzeniem przeszliśmy przez trudną sytuację ekonomiczną, opierając się na sukcesach z przeszłości i przygotowując się na obiecującą przyszłość.

Johann Feindert, CEO GATX Rail Europe, wyraża wdzięczność za nieustające zaufanie naszych klientów i zaangażowanie naszych zespołów. “W obliczu europejskich wyzwań gospodarczych i politycznych nie tylko dostosowaliśmy się do nich, ale wręcz rozkwitliśmy” – mówi Pan Feindert. “Nasze zobowiązanie do zapewnienia młodej i nowoczesnej floty z szerokim wyborem typów wagonów kolejowych, aby zaspokoić wszystkie obecne i przyszłe potrzeby transportowe, pozostaje niezmienne. Z przyjemnością informuję, że wkrótce osiągniemy liczbę 30 000 wagonów”. Przewidując przyszłe wymagania, rozszerzyliśmy i będziemy nadal rozszerzać naszą flotę, w tym o nowe cysterny gazowe, nowe wagony zbożowe, różne wagony intermodalne i – już wkrótce – nowe wagony skrzyniowe.

Oprócz rosnącego wyboru wagonów kolejowych, udało nam się wyposażyć naszą flotę w rozwiązania telematyczne i zaoferować najnowocześniejsze czujniki do ochrony i optymalizacji transportu kolejowego. “W połączeniu z naszymi zindywidualizowanymi pakietami telematycznymi, poczyniliśmy również postępy w dostarczaniu naszym klientom rozwiązań, które można łatwo zintegrować z ich procesami logistycznymi”, mówi Pan Feindert.

Jeśli chodzi o wyzwania gospodarcze i polityczne, ten rok podkreślił potrzebę europejskiej polityki transportowej, która wspiera podział modalny dla kolei. W wielu krajach tranzytowych UE transport drogowy pozostaje preferowanym środkiem transportu zarówno ze względu na elastyczność, jak i z powodów ekonomicznych. Pan Feindert stwierdza: “Nie jesteśmy jeszcze w punkcie, w którym łagodzenie zmian klimatycznych jest uwzględniane przy wyborze środka transportu, zarówno pod względem kosztów, jak i wagi w procesie decyzyjnym. Jednocześnie poziom inwestycji i poziom utrzymania istniejących sieci kolejowych różni się znacznie w zależności od kraju”. W GATX Rail Europe jesteśmy świadomi, że stan europejskich sieci kolejowych ma wpływ na naszą działalność leasingową. Wspieramy inicjatywy, które sprawiają, że transport kolejowy jest bardziej wydajny i atrakcyjny w całej Europie, odgrywając aktywną rolę w wielu krajowych i europejskich organizacjach i stowarzyszeniach. “Spójna polityka transportowa i dobrze utrzymana sieć kolejowa przyniosą korzyści nam wszystkim, naszej gospodarce i środowisku” – podsumowuje Feindert.

Przechodząc z perspektywy lotu ptaka do perspektywy naziemnej, kluczowym krokiem w strategii rozwoju GATX Rail Europe na rok 2023 i kolejne lata było wdrożenie naszej nowej organizacji sprzedaży opartej na rynku. “Jesteśmy znani z wysokiej jakości wagonów kolejowych i doskonałości usług” – wyjaśnia Jörg Nowaczyk, CCO GATX Rail Europe. “Aby utrzymać wysoki poziom usług przy rosnącej flocie i bazie klientów, umieściliśmy nasze zespoły sprzedaży i serwisu na bardziej lokalnym poziomie. Jednocześnie podejmujemy kroki, aby jeszcze bardziej zorientować się na rynek i klientów, jednocześnie zwiększając nasz zasięg regionalny”. Równie ważne jest dla nas przygotowanie naszych zespołów na pomyślną przyszłość, jak i stworzenie silnego ekosystemu składającego się z naszych klientów i organizacji partnerskich. “W tym roku odnieśliśmy sukces w obu tych obszarach, wprowadzając nowy typ wagonów – wagony do przewozu zboża na targach transportowych w Monachium z obecnymi i nowymi klientami. Wspieraliśmy również innowacyjne podejścia w transporcie kolejowym, takie jak MagRail z naszym partnerem Nevomo” – mówi Pan Nowaczyk.

Wraz z wprowadzeniem programu praktyk GATX, powitaliśmy młode talenty w naszych biurach w Niemczech i Austrii. W naszym własnym zakładzie w Ostródzie świętowaliśmy 150-lecie serwisu i utrzymania wagonów kolejowych, utrzymując wysokie standardy bezpieczeństwa pracowników, zarówno w warsztacie, jak i podczas mobilnych prac utrzymaniowych. Ponadto warsztat zwiększył inwestycje w celu zmniejszenia wpływu na środowisko poprzez montaż fotowoltaicznych paneli słonecznych i wymianę żarówek na diody LED.

Wraz z końcem roku Pan Feindert i Zespół Zarządzający składają serdeczne życzenia radosnego i spokojnego okresu świątecznego oraz wyrażają wdzięczność za rosnącą współpracę z cenionymi klientami. Z biurami tętniącymi życiem i zespołami już zaangażowanymi w przygotowania do 2024 roku, GATX Rail Europe z entuzjazmem patrzy w przyszłość. Zaangażowanie w innowacje i usługi pozostaje niezachwiane, ponieważ GATX stara się ułatwić swoim klientom leasing wagonów kolejowych w zmieniającym się krajobrazie branży kolejowej.