Niezależnie od typu wagonu, na każdej stronie znajdują się etykiety i kody. Jednym z tych kodów jest dłuższy numer, który jest numerem wagonu, a dokładniej Europejskim Numerem Pojazdu (EVN). Dzisiaj poświęcimy trochę czasu na wspólne rozszyfrowanie tego kodu. Podobnie jak numer telefonu składa się z numeru kierunkowego kraju, numeru danego regionu lub numeru operatora, a następnie numeru osobistego, za numerami wagonów kryje się podobna logika.

Unikalny system kodowania Europejskiego Numeru Pojazdu
Każdy wagon, w tym ponad 29 000 wagonów w naszej flocie GATX, jest zarejestrowany w jednym z krajowych rejestrów pojazdów w całej Europie. Rejestry pojazdów są organami krajowymi, takimi jak niemiecki Federalny Urząd Kolejnictwa, austriacki SCHIG lub Federalny Urząd Transportu w Suisse.

Krajowe rejestry pojazdów są jednak obecnie zastępowane przez Europejski Rejestr Pojazdów, który opiera się na podobnym systemie na scentralizowanym poziomie europejskim. Więcej informacji na temat tego przedsięwzięcia można znaleźć w tym artykule.

System kodowania Europejskich Numerów Pojazdów
Przyjrzyjmy się systemowi kodowania.

EVN są podzielone na pięć unikalnych bloków, z których każdy zawiera podstawowe informacje o przypisanym wagonie:

*Źródło: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32018D1614, Str. 32

Gratulacje! Ukończyliście Państwo nasz przewodnik i jesteście mistrzami w rozszyfrowywaniu wszystkich kodów wagonów. Jeśli możemy Państwa wesprzeć podczas przejścia na EVR, prosimy o przesłanie takiej informacji. Nasi eksperci współpracują z odpowiednimi władzami w celu zapewnienia płynnego przejścia. Będziemy informować na bieżąco tutaj.