Unia Europejska pracuje obecnie nad harmonizacją krajowych rejestrów pojazdów w dwóch fazach w celu ustanowienia centralnego Europejskiego Rejestru Pojazdów (EVR).

• Faza 1: Interoperacyjność – zakończona
Krajowe podmioty, rejestry i bazy danych istniały niezależnie, ale miały dostęp do swoich danych. Te bazy danych stanowiły krajowe silosy danych. Od 2007 r. wszystkie krajowe bazy danych zostały połączone i stały się interoperacyjne dzięki ujednoliconemu standardowi.

• Faza 2: Środkowoeuropejski Rejestr Pojazdów – w toku
W 2021 r. Agencja Kolejowa Unii Europejskiej (ERA) rozpoczęła pełny proces centralizacji w celu utworzenia jednej scentralizowanej bazy danych. Kilka krajów dokonało już migracji, a do lata 2024 r. migracja do Europejskiego Rejestru Pojazdów będzie obowiązkowa dla wszystkich krajów posiadających lokalne bazy danych.

Korzyści płynące z Europejskiego Rejestru Pojazdów

Trwająca centralizacja rejestru pojazdów usuwa bariery i otwiera dostęp do rynku. Przeniesienie rejestru pojazdów na poziom europejski jest szczególnie korzystne dla operacji transgranicznych. Umożliwia zarządzanie pojazdami na jednej platformie, jest niezależne od języka i ułatwia “przeskakiwanie między rejestrami” w celu przeniesienia pojazdów.

Lokalni operatorzy mogą nie dostrzec znaczących korzyści, ponieważ ich ustalone procedury i skróty przenoszą się z ugruntowanego, krajowego podejścia na nowy europejski proces.

W GATX Rail Europe wspieramy centralizację i redukcję barier, zapewniając organizacjom mającym uzasadniony interes dostęp do danych wagonów.

Przydatne linki
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o Europejskim Rejestrze Pojazdów, tutaj znajdziesz dokumenty ERA dotyczące EVT oraz link do wstępnej rejestracji w Europejskim Rejestrze Pojazdów. W przypadku jakichkolwiek pytań dotyczących przejścia na EVR, prosimy o kontakt z lokalnym przedstawicielem GATX.

• ERA na temat EVR
• Europejski Rejestr Pojazdów