Lenzing AG od wielu lat korzysta z wagonów towarowych GATX. Obecnie, austriacki producent celulozy zamówił u nas 22 wagony Snps. Będą one dostosowane dokładnie do wymogów i życzeń klienta. Na przykład długość wagonu i odległość pomiędzy kłonicami będzie idealnie dopasowana do drewna o długości 3-6 metrów.

Dłużyca drewniana jest głównym surowcem do produkcji włókien celulozowych. Drewniane pnie transportuje się głównie koleją. Przewóz tego surowca zawsze niesie ze sobą wyzwania. Na przykład przy załadunku platforma może ulec deformacji a kłonice uszkodzeniu.

Nowe wagony do transportu dłużycy – koncentrujemy się na szczegółach.
GATX zaprojektował specjalny wagon do transportu dłużycy drewnianej, który będzie wykorzystywany przez Lenzing AG przez następne 10 lat. Oto szczegóły:

• Proste w utrzymaniu: Elementy platform będą skręcane i łatwo wymienialne.
• Antypoślizgowa powierzchnia: Stalowe płyty platform będą pokryte materiałem antypoślizgowym dla zwiększenia bezpieczeństwa obsługi podczas załadunku.
• Rozwiązania telematyczne: Poza standardowymi funkcjami śledzenia będą dostarczane dane o aktualnym ładunku – w tym w formie wizualnej na wagonie dla personelu obsługującego.
• Dane techniczne: Długość ze zderzakami wynosi 22,8 m masa własna 23 t, a ładowność 67 t.

Dodatkowa funkcja: Ponieważ klient korzysta z systemu wymiennych kłonic, wyposażamy nowe wagony Snps w takie same kłonice. GATX jak zwykle przykłada wielką wagę do szczegółów, więc dba o zachowanie dotychczasowych praktyk. W ramach utrzymania, klient nie musi przechowywać dwóch typów kłonic do swoich wagonów.

Innowacyjne rozwiązania dla zróżnicowanej floty
Jak Państwo wiedzą, chcemy być postrzegani przez naszych klientów jako najlepsza firma wydzierżawiająca wagony w Europie. Realizujemy ten cel poprzez dywersyfikację floty i produkcję wagonów dostosowanych dokładnie do wymogów i życzeń klientów. Innowacyjne wagony Snps to kolejny krok w drodze do jego osiągnięcia – stosując rozwiązanie sprawdzone przez klienta, oszczędzamy jego czas a tym samym pieniądze.

Macie Państwo pomysł na nowy wagon towarowy? Zastanawiacie się, jak zrealizować go nie zmieniając praktyk stosowanych w Państwa firmie? Prosimy o kontakt z Państwa Key Account Managerem. Chętnie pomożemy i doradzimy.

Oto, co Lenzing AG sądzi o nowym projekcie:

Indywidualne rozwiązania to przyszłość!
Transport towarów koleją coraz częściej wymaga indywidualnych rozwiązań. Szukaliśmy więc firmy, która zapewni nam bezpieczne, niezależne środki do przewozu drewna, czyli wagony towarowe dostosowane do naszych wymogów. W GATX znaleźliśmy partnera, od którego możemy wydzierżawić przystosowane wagony.

Dlaczego zdecydowaliśmy się na GATX?
Podczas wieloletniej współpracy, poznaliśmy i doceniliśmy GATX jako kompetentną, niezawodną firmę, więc zaprosiliśmy ją do przetargu. Na podstawie fachowego planu i najlepszej oferty cenowej podpisaliśmy kontrakt z GATX.

Dlaczego zdecydowaliśmy się na budowę nowego wagonu?
Potrzebujemy specjalnych platform do transportu drewna, które muszą spełniać najnowsze wymogi techniczne dla wagonów towarowych. Aby zapewnić sobie idealnie przystosowane wagony, zdecydowaliśmy się na wsparcie nowego projektu konstrukcyjnego.

Jakie wymogi musiał spełniać nowy typ wagonu?
GATX dostosuje długość platformy i rozmieszczenie kłonic w nowych wagonach Snps do długości naszej dłużycy drewnianej. W naszej codziennej pracy wagony towarowe są poddane dużym obciążeniom i napięciom. Dlatego kłonice, elementy platformy i pasy muszą być szybko wymienialne. GATX zaproponował idealne rozwiązanie tego problemu.

Dodatkowa zaleta – system wag od PJM z własnym zasilaniem. To rozwiązanie telematyczne pozwoli przewoźnikom zoptymalizować wykorzystanie ładowności wagonów. Ponadto nasi logistycy będą znali dokładne położenie każdego wagonu towarowego. Dzięki tym danym nasze planowanie ulegnie w przyszłości dalszej poprawie.