Na początku czerwca na największych na świecie targach logistyki w Monachium zrobiło się gorąco – i to nie tylko z powodu wysokich temperatur…

Na początku czerwca na największych na świecie targach logistyki w Monachium zrobiło się gorąco – i to nie tylko z powodu wysokich temperatur. Dwie nowości we flocie GATX były szeroko komentowane przez odwiedzających – nowy wagon Shimmns z limonkową plandeką i innowacyjny wagon chemiczny do dwusiarczku węgla, zaprojektowany specjalnie dla zakładów chemicznych Nouryon.

Ponieważ transport produktów chemicznych – w tym przypadku dwusiarczku węgla – wymaga szczególnych środków ostrożności, nowy wagon chemiczny zyskał uznanie klientów starannie przemyślanymi detalami technicznymi. Na przykład, gdyby zdarzył się wypadek, specjalny pałąk zabezpieczy górną armaturę, a inteligentny zaczep zapobiegnie najechaniu zderzaków, dzięki czemu można uniknąć poważnych zniszczeń podczas kolizji. Dodatkowo wagon GATX typu 5560 jest wyposażony w najnowszą technologię pozwalającą na dokładne monitorowanie jego trasy. W chwili uderzenia, sensor automatycznie mierzy i rejestruje jego siłę. Odwiedzający targi mieli możliwość przyjrzenia się, jak działa to w praktyce podczas symulowanej kolizji.

Nowy wagon Shimmns, zaprojektowany do przewozu kręgów stalowych, głównie na potrzeby przemysłu motoryzacyjnego, zyskał uznanie w oczach klientów dzięki przemyślanym rozwiązaniom. Wyposażony jest w składaną plandekę, która pozwala zabezpieczyć produkt przed wilgocią podczas przewozu. Współpracując z klientami GATX udoskonalił sposób mocowania kręgów, co umożliwia przewóz kręgów różnej wielkości. Podobnie jak nowy wagon chemiczny, ten również jest wyposażony w nowoczesne urządzenia telematyczne i sensory.

Czas na owocne rozmowy
Żeby zapewnić jeszcze lepsze warunki do owocnych rozmów, zwiększony został w tym roku taras pawilonu GATX. Było warto! Aby uczestniczyć w inspirujących pogawędkach, odwiedziło nas wielu nowych klientów oraz kolegów i współpracowników z branży. Szczególne podziękowania należą się Thomasowi Hüttelowi z Amberger Kaolinwerke, Ericowi Marvy z Elkem Silicones, Arnaudowi Desmonts z ArcelorMittal, Ratislavowi Brablikowi z ZOS i Torbenowi Kniefowi z BP Europe SE za ciekawą wymianę poglądów.

Ten ostatni potwierdził później w swoim wywiadzie, jak istotny jest transport kolejowy: „Jego zaletą jest to, że jest stosunkowo szybki i elastyczny. W porównaniu do wodnego transportu śródlądowego jest znacznie szybszy. Dzięki temu możemy skrócić okresy planowania do tygodni i być bardziej przyjaźni dla środowiska, co jest szczególnie istotne obecnie, w dobie zwiększonego zainteresowania sprawami klimatycznymi. ”

Na ustach wszystkich, także w dosłownym znaczeniu, były również przepyszne lody, które serwowaliśmy naszym gościom z wózka w stylu retro, który dodawał uroku naszym technicznym rozmowom.