C’était chaud au plus grand salon de la logistique au monde qui a eu lieu début juin à Munich, et pas seulement à cause des températures extérieures élevées…

C’était chaud au plus grand salon de la logistique au monde qui a eu lieu début juin à Munich, et pas seulement à cause des températures extérieures élevées. Deux nouvelles recrues de la flotte GATX ont donné matière à discussion aux visiteurs: le nouveau wagon Shimmns avec bâche et le wagon pour produits chimiques CS2 innovant, développé spécialement pour Nouryon.

Parce que le transport de marchandises chimiques, dans ce cas le disulfure de carbone, exige des mesures de sécurité particulières, le nouveau wagon pour produits chimiques marque des points avec des détails techniques sophistiqués: en cas d’accident, un arceau de sécurité protège les armatures placées au-dessus et les pièces d’équipement, un dispositif d’arrêt pour le chevauchement de tampons permet d’empêcher de gros dégâts lors d’un choc. De plus, le GATX 5560 est équipé de la télématique la plus moderne, qui permet une surveillance exacte de la course du véhicule à tout moment. Donc, si un choc arrière devait vraiment se produire, les capteurs de choc enregistrent et mesurent automatiquement les valeurs. Les visiteurs du salon ont pu voir de leurs propres yeux à quel point cela fonctionne bien: grâce aux appareils télématiques et sensoriels sur place et à la simulation d’un choc.

Le nouveau wagon Shimmns, surtout utilisé pour le transport de coils d’acier ou encore pour l’industrie automobile, convainc aussi par des idées intelligentes: une bâche pliable garantit que le produit reste parfaitement au sec pendant tout le transport. En outre, la fixation du coil a encore été améliorée en collaboration avec les clients et peut désormais être adaptée encore mieux à différentes tailles de coil. Tout comme le nouveau wagon pour produits chimiques, ce modèle dispose également des appareils télématiques et des capteurs de chargement les plus modernes.

De la place pour de bonnes discussions
Afin de proposer encore plus de place pour des discussions décontractées, la terrasse du stand GATX a été agrandie cette année. Cela en valait la peine: non seulement de nouveaux intéressés, mais aussi de nombreux collègues de la branche et partenaires commerciaux sont venus pour des entretiens stimulants et inspirants, comme Thomas Hüttel des carrières de kaolin d’Amberg, Eric Marvy d’Elkem Silicones, Arnaud Desmonts d’ArcelorMittal, Ratislav Brablik de ZOS ou Torben Knief de BP Europa SE.

Ce dernier a confirmé la grande importance du fret ferroviaire dans une interview: “L’avantage est que ce mode de transport est relativement rapide et exploitable en toute flexibilité; en comparaison au bateau fluvial, il marque quelques points avec des temps de transport plus courts.” À cela s’ajoutent aussi des délais de départ courts, il est même possible de prévoir d’une semaine à l’autre, sans compter le sujet de l’écologie, qui est sur toutes les lèvres depuis le débat sur le climat, au moins.

Le sujet des délicieuses glaces était aussi sur toutes les lèvres également au sens littéral et un vélo à glace en a distribué aux visiteurs, dans une ambiance nostalgique. Autant de technique et d’innovation ne doivent pas non plus manquer d’une certaine touche de charme et de plaisir.