GATX teste actuellement de nouveaux types de capteurs sur 50 de ses wagons intermodaux – une des dernières innovations en matière de maintenance prédictive. Actuellement en phase de validation du concept, les capteurs visent à calculer à distance l’usure réelle des systèmes de freinage des wagons.

Comment fonctionne la maintenance prédictive des semelles de frein ?

Installés à différents endroits du système de freinage, les multiples capteurs de pression sont essentiels pour surveiller et enregistrer les cycles de freinage. Les capteurs de déchargement/chargement mesurent également la charge du wagon, ce qui permet de détecter les surcharges. En tandem avec les capteurs GPS habituels, les nouveaux capteurs analysent la topographie du parcours des wagons, fournissant des informations essentielles sur l’utilisation de la force de freinage sur un parcours donné. Ces données sur la topographie et la force de freinage sont précieuses pour la construction de modèles de parcours, qui permettent de mieux évaluer les paramètres clés de l’usure des freins.

Qu’est-ce qui peut détériorer l’état d’un frein ? Tous les endroits qui nécessitent l’utilisation du frein pour ralentir conduisent à son usure naturelle. Cela inclut les collines, les descentes, les courbes, les ponts, les tunnels et les gares. Les mesures de la topographie de l’itinéraire sont ensuite utilisées pour traduire l’usure du sabot de frein. Comment ? Des photos de contrôle sont prises en bord de route pour suivre la taille et le niveau d’utilisation du sabot de frein.

Pour construire un modèle d’apprentissage automatique supérieur, il faut entraîner l’algorithme appliqué. Cet outil est appelé à devenir indispensable pour les prévisions futures de l’usure des freins. Cela signifie que l’utilisation de l’algorithme avec n’importe quelle topographie de route, force de freinage, conditions atmosphériques (comme la météo) et kilométrage (en faisant des déductions à partir de la taille actuelle du frein), fournirait une estimation précise du niveau d’usure attendu du frein. C’est un exemple des technologies innovantes que nous utilisons pour vous offrir des avantages significatifs.

Quels sont les avantages des capteurs de sabot de frein ?

• Détermination en temps réel de la taille du sabot de frein.
• Meilleure configuration des wagons pour les trains
• Prévention des arrêts imprévus
• Maintenance prédictive – vous pouvez planifier le moment et le lieu de remplacement des semelles de frein

La phase de test de la machine se poursuivra jusqu’à la fin de l’année, et nous sommes impatients de vous fournir de plus amples informations sur son évolution. N’hésitez pas à contacter votre responsable de compte clé si vous souhaitez obtenir plus de détails sur cette preuve de concept.