GATX Rail Europe a fait don d’un wagon-citerne en soutien à l’Agence fédérale de secours technique (THW) de Dresde. Le wagon-citerne sera utilisé à des fins de formation, permettant aux intervenants volontaires de s’entraîner à des scénarios d’urgence réalistes impliquant des accidents ferroviaires et des matières dangereuses.

L’Agence fédérale de secours technique et le train d’urgence de la Deutsche Bahn à Dresde
La THW est l’organisation fédérale allemande pour la protection civile et les secours en cas de catastrophe, principalement gérée par des bénévoles. Avec 668 divisions locales et plus de 80 000 volontaires dans toute l’Allemagne, elle joue un rôle crucial dans les interventions d’urgence. Depuis 2012, la branche de Dresde est responsable de l’exploitation du train d’urgence de la Deutsche Bahn, qui est déployé en cas d’accidents ferroviaires tels que des déraillements. Le personnel spécialement formé est disponible 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour réenrailler les véhicules en toute sécurité et rétablir rapidement les lignes ferroviaires. La succursale THW de Dresde dispose d’un pool de 68 volontaires pour cette tâche, dont 13 superviseurs de réenraillement. Le train d’urgence est généralement composé de 7 à 8 personnes et couvre la Saxe et le sud du Brandebourg.

Un wagon-citerne GATX pour la formation pratique
L’assistance dans les environnements ferroviaires requiert une grande expertise, en particulier dans le domaine du transport de matières dangereuses. Jusqu’à présent, Dresde ne disposait pas d’un wagon-citerne dédié aux exercices de formation spécifiques. Le don de GATX Rail Europe comble cette lacune : Le wagon sera utilisé comme unité de formation aux fuites, permettant aux intervenants de s’entraîner à la manipulation des wagons-citernes afin d’améliorer leur sécurité lors d’urgences réelles. La formation comprend le colmatage des fuites et le réenraillement en toute sécurité des wagons-citernes.

Étant donné que les wagons-citernes adaptés à la formation sont rares et que les installations de formation des pompiers et des chemins de fer sont souvent très demandées, cette nouvelle unité de formation à Dresde présente également un intérêt pour d’autres équipes d’urgence. Outre les pompiers et les autres premiers intervenants, les trains d’urgence exploités par la THW dans les régions voisines, telles que Zwickau et Francfort-sur-l’Oder, bénéficieront également de ces nouvelles possibilités de formation.

Travailler ensemble pour une plus grande sécurité ferroviaire
Ce projet a été rendu possible grâce à l’engagement de plusieurs partenaires. Les bénévoles de la THW de Dresde ont identifié le besoin et savaient que GATX Rail Europe fournissait des wagons-citernes à cette fin. Comme la THW, en tant qu’agence fédérale, ne pouvait pas recevoir le don directement, celui-ci a été transféré à l’association de soutien locale.

Toutefois, la donation n’a pu être complétée que grâce aux contributions volontaires de partenaires supplémentaires. ITL Eisenbahngesellschaft mbH Dresden, une filiale de Captrain Deutschland, est le détenteur enregistré du wagon-citerne et s’occupe de l’assurance et de la gestion de la maintenance (ECM). L’atelier Franz Kaminski Waggonbau GmbH, partenaire de GATX, a effectué le nettoyage et les modifications nécessaires. Enfin, METRANS Rail (Deutschland) GmbH a transporté le wagon-citerne jusqu’à Dresde.

Avec cette donation, GATX Rail Europe réaffirme son engagement en faveur de la sécurité et de l’éducation dans le secteur ferroviaire. « Nous sommes heureux que notre wagon-citerne GATX serve un objectif aussi important à Dresde, en contribuant à la sécurité ferroviaire et en recevant un soutien important de la part de tous les partenaires et bénévoles impliqués », a déclaré Roman Mayer, gestionnaire de flotte chez GATX Rail Europe.

Le nouveau wagon-citerne de formation sera désormais utilisé à Dresde pour de nombreuses sessions de formation et d’exercices, améliorant ainsi de manière significative les capacités des intervenants de la THW. Cette initiative garantit que les accidents ferroviaires à Dresde et dans la région du sud-est pourront être gérés de manière encore plus efficace et plus sûre à l’avenir.