Rainer Kogelheide quitte GATX pour se consacrer désormais de façon plus intensive à ses activités au sein des fédérations professionnelles, nationales et internationales. Le directeur général a accompagné GATX au cours de ces 25 dernières années d’une histoire riche en évènements, apportant une contribution essentielle à faire de l’entreprise un loueur international reconnu avec l’une des flottes les plus modernes en Europe.

C’est en 1980 que Rainer Kogelheide noua ses premiers contacts avec la société Jungenthal Waggon devenue depuis une filiale de la société GATX Rail Germany GmbH. En tant qu’ingénieur du TÜV de Hanovre, il rendait visite à l’entreprise : « Je n’aurais jamais pensé que j’en deviendrais un jour le directeur général ! » Mais au début des années 1990, une rencontre s’avéra décisive : comme collaborateur du TÜV, Rainer Kogelheide était chargé d’évaluer les wagons-citernes que la société KVG Kesselwagen Vermietgesellschaft avait rachetés à la Deutsche Reichsbahn. Lors de cette mission, il fit la connaissance de Rainer Baumgarten, à l’époque coassocié et directeur général de la société KVG à Hambourg. Celui-ci reconnut le potentiel de l’homme du TÜV et lui proposa un nouveau travail.

DE NOMBREUX DÉFIS, ENCORE PLUS DE KILOMÈTRES
À partir de 1993, Rainer Kogelheide travailla ainsi pour la société KVG Kesselwagen Vermietgesellschaft (aujourd’hui GATX Rail Germany GmbH): En tant que chef de projet, il fut responsable des nouvelles constructions et de l’entretien de la flotte. Dès la première semaine de service, il fut envoyé en mission en Roumanie où il fit en sorte que les wagons-citernes qui y était construits puissent être livrés avec une grande qualité. À cette époque, il était un habitué des voyages – ce n’est qu’après l’installation de sa famille à Hambourg en 1995, qu’il parcourra moins de 70 000 km par an au volant de sa voiture.

À la fin du millénaire passé, Rainer Kogelheide assura le suivi des premières nouvelles constructions après de la société Graaff et accompagna l’acquisition de DEC sur un plan technique. À partir de 2001, il fut nommé Directeur technique et à ce titre responsable de la production, du respect des normes techniques et des directives de qualité et de sécurité en tant que membre de la direction de GATX Rail Europe. Par son travail, il contribua de façon déterminante au développement de tout un secteur.

UNE CARRIÈRE PARTICULIÈREMENT REMARQUABLE
Aujourd’hui, Rainer Kogelheide est toujours au service de l’Association professionnelle des loueurs de wagons de marchandises allemands (VPI) où il poursuit son engagement. En outre, il préside le groupe de travail RID « Tank and Vehicle Technology » où il joue un rôle déterminant dans le développement de la réglementation supérieure qui s’applique à l’ensemble du transport de matières dangereuses en Europe. L’attribution du prix allemand des matières dangereuses, décerné à l’expert reconnu du transport ferroviaire en 2015, vint couronner sa carrière.

Rainer Kogelheide résume ses années passées chez GATX par ces mots: « GATX a connu un développement foudroyant : l’entreprise qui avait repris la flotte de la Reichsbahn de RDA et a d’abord dû trouver sa voie et son identité, est devenue un loueur international reconnu avec l’une des flottes les plus récentes d’Europe ! J’espère que les collaborateurs sauront s’inscrire dans la continuité de cette ferveur et de l’énergie de ces dernières années! »

Mais le lien entre Rainer Kogelheide et GATX perdurera: Sa passion intacte pour son travail au sein des instances des associations professionnelles, l’amènera désormais à se consacrer davantage pour la définition des normes et le développement des réglementations de notre secteur. Et si malgré tout, il lui reste un peu de temps, il aura toujours de quoi faire avec trois petits-enfants, un potager, une moto et une ancienne ferme reçue en héritage. Il ne risque donc pas de s’ennuyer !

Chez GATX Rail Europe, Johann Feindert, COO chez GATX Rail Europe, assure à compter d’aujourd’hui la responsabilité des domaines auparavant confiés à Rainer Kogelheide.