GATX Rail Europe avance avec son temps, en s’engageant dans des processus d’exploitation écologiques qui garantissent un écosystème mondial sain et rendent le développement de notre entreprise plus durable et plus efficace. Avec l’une des flottes les plus jeunes et les plus modernes, la moyenne d’âge de nos wagons n’est que de 17 ans. Malgré ce jeune âge, nous avons mis en place un processus de fin de vie pour les anciens wagons qui laisse une empreinte aussi faible que possible.

Lorsqu’un wagon approche de la fin de sa durée de vie d’environ 30 ans, cela ne fait que marquer la possibilité d’un nouveau départ. En effet, tous les wagons de GATX qui ont atteint l’âge de la retraite sont mis au rebut et recyclés. Avant d’être mis au rebut, les wagons sont soigneusement analysés afin de déterminer quels composants peuvent être directement réutilisés ou recyclés pour créer des composants tels que des essieux, des boîtes de roulement, des tampons, des engrenages de frein, etc.

Ce qui ne peut être sauvé est mis au rebut. Et GATX a réussi à limiter celle-ci au strict minimum. Cependant, même ce qui est mis au rebut ne sera pas laissé à rouiller éternellement dans une décharge. Au lieu de cela, nous nous sommes engagés dans des partenariats solides avec des industries complémentaires qui permettent la réalisation de la dualité circulaire en termes de bénéfices économiques et environnementaux.

Ludmila Steinborn, coordinatrice des services techniques de GATX, est heureuse de partager que notre entreprise “joue un petit mais important rôle – l’objectif de notre département est de recycler chaque voiture à 100% tout en travaillant avec des partenaires clés.” CMC Poland Sp. z o.o., est l’un de ces partenaires. Le principal fabricant d’acier long fabrique des aciers de haute qualité et abordables à partir de nos vieux wagons : une solution concrète et efficace pour les entreprises comme pour l’environnement. “Découpés en petits morceaux et chauffés pour fondre dans des fours fonctionnant à plus de 2 000 degrés, nos vieux wagons sont ainsi transformés en acier neuf qui est ensuite transformé en câbles de première qualité. De cette manière, les anciens produits ferroviaires se voient offrir une seconde vie pour servir par la suite dans divers secteurs, notamment la construction, l’agriculture, l’énergie, les machines et d’autres marchés de biens de consommation”, ajoute Ludmila.

Inévitablement, la recherche de telles solutions durables sur le plan environnemental et économique ne concerne pas seulement GATX Rail Europe, mais engage et fait prospérer d’autres domaines économiques.

Götz Nink, directeur technique de GATX Rail Europe, confirme l’importance de tels partenariats et de l’adaptation des pratiques vertes de notre industrie pour progresser. “Le développement durable ne concerne pas seulement les transports, mais tout ce que nous faisons. C’est pourquoi nous évaluons et visons haut pour que non seulement nos wagons, mais aussi chaque élément de notre chaîne d’approvisionnement, soient aussi neutres que possible pour le climat”, a-t-il déclaré. Dans l’ensemble, nous espérons avoir inspiré nos clients à se joindre à nous pour donner un feu vert simultané à l’environnement et aux performances de leurs entreprises.

Surveillez les services existants et les futures opportunités de collaboration de GATX Rail Europe pour savoir comment nous aspirons à une plus grande durabilité, étape par étape.