Was waren die größten Herausforderungen und Erfolge von GATX Rail Europe im Jahr 2022?

Das Roundtable-Gespräch unseres Executive Teams bietet einen schnellen, aber umfassenden Rückblick auf unser Geschäftsjahr, um einen tieferen Einblick zu erhalten. An der Diskussion nahmen die folgenden Personen teil: Vice President of Global Business Development Christopher LaHurd, Chief Commercial Officer Joerg Nowaczyk, Chief Financial Officer Jacek Glowacki, Chief Human Resources Officer Anna Macidlowska, Legal Counsel Gregor Gessner, Chief Technical Officer Goetz Nink, und Chief Executive Officer Johann Feindert.

Johann: Wieder ist ein Jahr vergangen, das uns mit neuen Hindernissen konfrontiert hat. Um zu bestehen, hatten wir keine andere Wahl als vorwärts zu gehen. Die jüngsten Ereignisse in Europa brachten eine große Welle der Unsicherheit mit sich, die uns als Unternehmen noch mehr herausforderte, agil und flexibel zu sein, und zwar durch sehr sorgfältige Anpassungen und Bewertungen. Andererseits ist strategisches Handeln die einzige Möglichkeit für ein Unternehmen, auf dem richtigen Weg zu bleiben. Für uns ist es wichtig, die Komplexität sowohl der Branche, in der wir tätig sind, als auch des globalen wirtschaftlichen Ökosystems zu verstehen. Unsere zweite EcoVadis-Silbermedaille war eine hervorragende Möglichkeit, unsere Erfolge und die Integration unserer Strategien zu bewerten.

Jörg: Wir haben in der Tat Fortschritte gemacht, trotz der aktuellen Zeiten der Unsicherheit. Der Krieg in der Ukraine war eine große Quelle von Unsicherheit, Tragödien und Sanktionen, die oft zu Änderungen bei unseren Verhandlungen mit Kunden führten. Nichtsdestotrotz hat unsere Organisation mit einem sehr guten Teamgeist weitergemacht, der uns zu neuen Projekten geführt hat. So haben wir zum Beispiel die Struktur unseres Sales-Teams überprüft und bereiten uns darauf vor, unsere Marktorientierung und unseren Kundenservice im Jahr 2023 weiter zu optimieren. Außerdem sehen wir mit großer Spannung der Enthüllung unseres neuesten Güterwagentyps entgegen. Wir gehen davon aus, dass der neue Wagentyp eine solide Plattform für neue Verträge und Partnerschaften in einer für uns neuen Branche bieten wird.

Gregor: Aus rechtlicher Sicht haben wir erfolgreich neue geschäftsorientierte Allgemeine Geschäftsbedingungen und Vertragsvorlagen eingeführt. Wir haben uns sorgfältig durch die sich schnell entwickelnde Sanktionslandschaft aufgrund des Krieges in der Ukraine navigiert. Wir sind stolz darauf, dass unsere Compliance-Bemühungen durch unsere zweite EcoVadis-Silbermedaille gewürdigt worden sind. Ich bin zuversichtlich, dass wir auf dem richtigen Weg sind und freue mich darauf, die Compliance-Kultur von GATX Rail Europe weiter zu stärken.

Chris: Trotz verschiedener Hürden im Jahr 2022 sind wir gut positioniert, um unseren Kundenstamm, unser kommerzielles Angebot, unsere Flottengröße und unsere geografische Ausdehnung im Jahr 2023 zu erweitern. Ein Schlüsselelement für diese Positionierung ist die Zusammenarbeit mit verschiedenen Interessengruppen der Branche, die auf starken Geschäftsbeziehungen innerhalb von GATX und in den von uns bedienten Branchen beruht. So haben wir beispielsweise 2022 mit Trifleet, der Tankcontainer-Leasingplattform von GATX, eine Cross-Selling- und Bündelungsmöglichkeit geschaffen, um unsere Kunden besser zu bedienen und ihnen ein breiteres Angebot an Anlagen zu bieten. Glücklicherweise hat sich die Post-COVID-Reisebranche geöffnet, was die Zusammenarbeit, Kommunikation und Vernetzung einfacher und persönlicher macht. Ein persönliches Treffen mit europäischen Kollegen, Kunden und Lieferanten im Jahr 2022 hat den Weg für neue Projekte und Innovationen geebnet, die 2023 und darüber hinaus realisiert werden.

Jacek: Und wir haben bemerkenswerte Fortschritte in Bezug auf die Innovationen des Jahres 2022 gemacht. Gemeinsam mit unserem Partner Unity haben wir den Kommunikationsfluss und den Datenaustausch mit 26 unserer Partnerwerkstätten mit einem Digital Shop Portal optimiert, wodurch die Kosten erheblich gesenkt und die Ausfallzeiten bei der Wartung reduziert werden konnten. Wir haben auch einen großen Sprung nach vorne gemacht mit unseren hochmodernen Telematik- und Sensorentwicklungen. Wir haben Großes vor, sowohl für unsere Kunden als auch für unsere Teams!

Götz: Aus technischer Sicht werden wir weiterhin die Struktur unserer technischen Teams in ganz Europa optimieren. Zu den zwingend notwendigen Projekten gehören der End-of-Life-Prozess für alte Güterwagen, die Radsatzlackierung auf Wasserbasis in WSO und die Organisation der Safety Days für WSO-Mitarbeiter und die GATX Rail Europe-Neueinsteiger in unserer eigenen Werkstatt bei WSO.

Anna: Sicherlich hat die derzeitige Marktsituation Herausforderungen für die Gewinnung und Bindung von Talenten mit sich gebracht. Dennoch haben wir bewiesen, dass wir ein einladendes, dynamisches und wettbewerbsfähiges Arbeitsumfeld bieten können. Wir haben die Gehaltserwartungen der Mitarbeiter erfüllt, gute Sozialleistungen geboten und die Rückkehr ins Büro und das neue hybride Arbeitssystem erfolgreich bewältigt.

Johann: Es gab viele schwierige Themen und Projekte zu bewältigen, und das gesamte GATX-Team hat hart gearbeitet, um genau das zu erreichen. Wir sind dankbar für unsere Kollegen, die in dieser schwierigen Zeit als Team zusammengehalten haben. Sie haben Außergewöhnliches geleistet und wir sind stolz auf das gesamte europäische Team. Wir freuen uns darauf, das Güterwagenleasing weiterhin für alle einfacher zu machen! Wir wünschen allen frohe Feiertage!