Das Jahr 2023 neigt sich dem Ende zu und es ist Zeit für unseren Jahresrückblick. Wir blicken auf ein Jahr zurück, das von Widerstandsfähigkeit, digitaler Transformation und dem Engagement, das Mieten von Schienenfahrzeugen einfacher zu machen, geprägt war. Wir haben uns erfolgreich durch ein schwieriges wirtschaftliches Klima navigiert, auf den Erfolgen der Vergangenheit aufgebaut und uns auf eine vielversprechende Zukunft vorbereitet.

Johann Feindert, CEO von GATX Rail Europe, bedankt sich für das anhaltende Vertrauen unserer Kunden und das Engagement unserer Teams. “Angesichts der wirtschaftlichen und politischen Herausforderungen in Europa haben wir uns nicht nur angepasst, sondern sind gewachsen”, so Feindert. “Unsere Verpflichtung, eine junge und moderne Flotte mit einer großen Auswahl an Güterwagentypen bereitzustellen, um alle aktuellen und zukünftigen Transportanforderungen zu erfüllen, bleibt bestehen. Ich freue mich, Ihnen mitteilen zu können, dass wir bald die Marke von 30.000 Güterwagen erreichen werden. In Erwartung künftiger Anforderungen haben wir unsere Flotte erweitert und werden sie weiter ausbauen, u. a. mit neuen Druckgaswagen, neuen Getreidewagen, verschiedenen intermodalen Wagen und – in Kürze – neuen gedeckten Güterwagen.

Neben der wachsenden Auswahl an Wagen ist es uns gelungen, unsere Flotte mit Telematiklösungen nachzurüsten und modernste Sensoren zum Schutz und zur Optimierung des Schienenverkehrs anzubieten. “In Kombination mit unseren maßgeschneiderten Telematikpaketen sind wir auch auf dem Weg, unseren Kunden Lösungen anzubieten, die sich einfach in ihre Logistikprozesse integrieren lassen”, berichtet Feindert.

Was die wirtschaftlichen und politischen Herausforderungen betrifft, so hat dieses Jahr die Notwendigkeit einer europäischen Verkehrspolitik unterstrichen, die den Modal Split für die Schiene unterstützt. In vielen der EU-Transitländer ist die Straße nach wie vor der bevorzugte Verkehrsträger, sowohl aus Gründen der Flexibilität als auch aus wirtschaftlichen Gründen. Feindert: “Wir sind noch nicht an einem Punkt angelangt, an dem der Klimaschutz bei der Wahl des Verkehrsträgers berücksichtigt wird, sowohl was die Kosten als auch was das Gewicht im Entscheidungsprozess angeht. Gleichzeitig sind das Investitionsniveau und der Instandhaltungsgrad der bestehenden Schienennetze von Land zu Land sehr unterschiedlich.” Bei GATX Rail Europe sind wir uns bewusst, dass der Zustand der europäischen Schienennetze Auswirkungen auf unser Vermietgeschäft hat. Wir unterstützen Initiativen, die den Schienenverkehr in ganz Europa effizienter und attraktiver machen, indem wir eine aktive Rolle in vielen nationalen und europäischen Organisationen und Verbänden spielen. “Eine kohärente Verkehrspolitik und ein gut gepflegtes Schienennetz nützen uns allen, unserer Wirtschaft und der Umwelt”, so Feindert abschließend.

Ein wichtiger Schritt in der Wachstumsstrategie der GATX Rail Europe für das Jahr 2023 und darüber hinaus war die Einführung unserer neuen marktorientierten Vertriebsorganisation, die wir aus der Vogelperspektive betrachten. “Wir sind bekannt für unsere qualitativ hochwertigen Güterwagen und für unseren exzellenten Service”, erklärt Jörg Nowaczyk, CCO von GATX Rail Europe. “Um das Serviceniveau bei einer wachsenden Flotte und einem wachsenden Kundenstamm hochzuhalten, haben wir unsere Vertriebs- und Serviceteams auf lokaler Ebene positioniert. Gleichzeitig unternehmen wir Schritte, um noch markt- und kundenorientierter zu werden und unsere regionale Reichweite zu vergrößern.” Es ist uns ebenso wichtig, unsere Teams auf eine erfolgreiche Zukunft vorzubereiten, wie ein starkes Ökosystem aus unseren Kunden und Partnerorganisationen zu bilden. “Beides ist uns in diesem Jahr gelungen, indem wir auf der Transportlogistik Messe in München einen neuen Güterwagentyp – den Getreidewagen – bei bestehenden und neuen Kunden eingeführt haben. Und wir haben innovative Ansätze im Schienenverkehr unterstützt, wie z.B. MagRail mit unserem Partner Nevomo”, sagt Nowaczyk.

Mit der Einführung des GATX-Ausbildungsprogramms haben wir junge Talente in unseren Niederlassungen in Deutschland und Österreich willkommen geheißen. In unserer hauseigenen Werkstatt in Ostróda feierten wir 150 Jahre Service und Instandhaltung von Güterwagen und hielten gleichzeitig die Sicherheitsstandards für unsere Mitarbeitern hoch, sowohl in der Werkstatt als auch bei mobilen Wartungsarbeiten. Darüber hinaus investierte die Werkstatt verstärkt in die Verringerung ihres ökologischen Fußabdrucks, indem sie Photovoltaik-Solarzellen installierte und Glühbirnen auf LEDs umstellte.

Zum Jahresende wünschen Herr Feindert und die Geschäftsleitung ein frohes und friedliches Weihnachtsfest und bedanken sich für die wachsenden Partnerschaften mit geschätzten Kunden. In den Büros herrscht rege Betriebsamkeit, und die Teams sind bereits in die Vorbereitungen für 2024 eingetaucht – die GATX Rail Europe blickt mit Begeisterung in die Zukunft. Das Engagement für Innovation und Service bleibt unerschütterlich, denn die GATX ist bestrebt, ihren Kunden die Güterwagenanmietung in der sich wandelnden Landschaft der Eisenbahnindustrie zu erleichtern.