GATX Rail Europe ist Mitglied im VPI, dem Branchenverband der privaten Halter von Güterwagen und Werkstätten, und Teil der Arbeitsgruppe des VPI, die die Richtlinie EMG 11 entwickelt hat. Diese Richtlinie wurde geschaffen um die Sicherheitsstandards in Werkstätten zu verbessern. Dabei wurden auch spezifische Lösungen zur besseren Sicherung von Personal an Wagen diskutiert. Eine allgemeine Branchenlösung zur Sicherung von Personal, das an freistehenden Wagen arbeitet, gab es bisher nicht. GATX Rail Europe engagierte sich daher im Verband für ein solches Konzept bzw. entsprechendes Sicherungsmaterial, das nun durch ein Beratungsunternehmen entwickelt und durch den TÜV Austria abgenommen wurde. GATX Rail Europe hat Equipment und Zulassungen erworben und bereits entsprechende Höhensicherungstrainings durchgeführt. Zentraler Bestandteil der neuen Sicherung ist ein einstellbares Verbindungsmittel zwischen Auffanggurt und Reeling – bisherige Verbindungsmittel entsprachen für den Sonderfall Bahngüterwagen nicht den gesetzlichen Vorgaben.

Die Höhensicherungstrainings fanden im Mai in Hannover und im Juni in Linz statt, um möglichst vielen Mitarbeitern die Teilnahme zu ermöglichen. Insgesamt nahmen 30 Kollegen aus verschiedenen Bereichen wie Instandhaltung, Qualitätssicherung und Projektmanagent an der Unterweisung teil. Das Training in Theorie und Praxis umfasste Sicherungs- und Rettungsübungen am Wagen.

Die Durchführung von Höhensicherungstrainings ist ein wichtiger Schritt, um die Sicherheitsstandards bei Arbeiten im Freigelände zu verbessern und Arbeitsunfällen vorzubeugen. GATX Rail Europe setzt damit Maßnahmen, um die Risiken im Arbeitsalltag zu minimieren und die Gesundheit und Sicherheit der Mitarbeiter zu gewährleisten. Auch in Zukunft setzt GATX Rail Europe darauf innovative Lösungen und Schulungen zu entwickeln, um sicherheitsrelevante Themen voranzutreiben um die Arbeit an den Wagen so sicher wie möglich zu gestalten.