Unabhängig von der Art des Güterwagens befinden sich auf jeder Seite Aufkleber und Codes. Einer dieser Codes ist eine längere Nummer, die Wagennummer, genauer gesagt die Europäische Fahrzeugnummer (EVN). Heute werden wir uns die Zeit nehmen, diesen Code gemeinsam zu entschlüsseln. So wie sich eine Telefonnummer aus einer Landesvorwahl, einer Orts- oder Anbietervorwahl und einer persönlichen Nummer zusammensetzt, folgt auch die Wagennummer einer ähnlichen Logik.

Ein einzigartiges Kodierungssystem für die europäische Fahrzeugnummer
Jeder Güterwagen, einschließlich aller Wagen in unserer GATX-Flotte, ist in einem der nationalen Fahrzeugeinstellungsregister in ganz Europa registriert. Bei den Fahrzeugeinstellungsregistern handelt es sich um nationale Institutionen wie das deutsche Eisenbahnbundesamt, die österreichische SCHIG oder das Schweizer Bundesamt für Verkehr.

Diese nationalen Einstellungsregister werden jedoch derzeit durch das europäische Einstellungsregister ersetzt, das ein ähnliches System auf zentraler europäischer Ebene verfolgt. Erfahren Sie mehr über dieses Vorhaben in diesem Hintergrundartikel.

Das Kodierungssystem für die europäischen Fahrzeugkennzeichen

Werfen wir einen Blick auf das Kodierungssystem.

Die EVN sind in fünf eindeutige Blöcke unterteilt, die jeweils einige Hintergrundinformationen über das zugewiesene Fahrzeug enthalten:

*Quelle: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32018D1614, S. 32

Gratulation! Sie sind Meister im Entschlüsseln aller Wagennummern. Lassen Sie uns wissen, wie wir Sie bei der Umstellung auf EVR unterstützen können. Unsere Experten arbeiten eng mit den zuständigen Behörden zusammen, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten. Wir werden Sie stets auf dem Laufenden halten.