In unserem letzten Update zur DAK haben wir versprochen, Sie über die anstehende Entscheidung zu informieren, welcher DAK-Typ das Rennen machen wird. Wir freuen uns, Ihnen mitteilen zu können, dass es einen Gewinner gibt!

In den vergangenen Monaten wurden drei DAK-Typen von vier Herstellern vom DAC4EU-Konsortium auf Herz und Nieren geprüft. Die Ergebnisse dieser Tests wurden gesammelt, konsolidiert und dem Europäischen DAC Delivery Programm (EDDP) unter Shift2Rail vorgelegt. Mitte September entschied sich der Ausschuss für den Scharfenberg-Kupplungstyp. Die Entwürfe Schwab und SA3 schieden beide aus.

Die Entscheidung wurde durch den Aufsichtsrat der EDDP bestätigt. Johann Feindert, CEO von GATX Rail Europe und Mitglied des EDDP-Vorstands, sagte: “Es war ein langer Weg und wir sind froh, diesen Meilenstein nach einer umfangreichen Testphase erreicht zu haben. Wir sind überzeugt, dass das beste Design das Rennen gemacht hat. Jetzt freuen wir uns auf die Zusammenarbeit mit allen Herstellern, einschließlich der neu hinzugekommenen Knorr-Bremse, um das Scharfenberg-Design vom Prototyp zur Serienproduktion zu bringen.”

Der nächste Schritt im EDDP ist die Zusammenarbeit mit der Industrie, um den Scharfenberg Kupplungstyp zur Marktreife zu bringen.

In der Zwischenzeit hat der DAC4EU-Demonstratorzug seine Testfahrten in Phase 2a mit dem Scharfenberg-Kupplungstyp begonnen. Die Tests der Phase 2a bestehen aus Testfahrten auf dem Betriebsnetz der Deutschen Bahn und deren Rangierbahnhöfen. Bis Ende des Jahres wird der Demonstratorzug voll beladen und auf 24 Wagen skaliert sein. Dieser Demonstratorzug wird dann auf dem Betriebsnetz in Österreich und der Schweiz für umfangreiche Wintertests eingesetzt. Unsere Kollegen von GATX Rail Europe haben sechs neu gebaute LPG-Tankwagen für den Demonstratorzug beigesteuert und sind natürlich aktive Teilnehmer des Konsortiums, die bei den Genehmigungen für den Demonstratorzug unterstützen.

Wenn Sie gerade erst an unseren Updates zur Einführung der DAK teilnehmen, erhalten Sie hier den vollständigen Überblick:

Warum wir die DAK brauchen,
Der Start von DAC4EU im Jahr 2020,
Digitale Kupplungsprototypen, die ausgiebig getestet wurden,
Der Demonstratorzug und
Das Europäische DAC Delivery Programm (EDDP), das von Shift2Rail ermöglicht wird.

Die Einführung der DAK wird einen effizienten, wettbewerbsfähigen und transparenten Schienengüterverkehr in Europa ermöglichen. Sie ist auch eine Voraussetzung, um die Umweltziele im europäischen Verkehrssektor zu erreichen. Die Experten der GATX sind aktiv daran beteiligt, diese Initiative Wirklichkeit werden zu lassen, und wir werden Sie auf dem Laufenden halten.

Die Einführung der DAK wird einen effizienten, wettbewerbsfähigen und transparenten Schienengüterverkehr in Europa ermöglichen. Sie ist auch eine Voraussetzung, um die Umweltziele im europäischen Verkehrssektor zu erreichen. Die Experten der GATX sind aktiv daran beteiligt, diese Initiative Wirklichkeit werden zu lassen, und wir werden Sie auf dem Laufenden halten.